如何评价未成舰天城级战列巡洋舰（不包括改装后的航母）？

如何评价未成舰天城级战列巡洋舰（不包括改装后的航母）？

知乎首答。。。

来讲讲一些不是那么烂大街的内容吧，权当抛砖引玉咯~

八四舰队/八六舰队

很多人都听说过著名的八八舰队案，即打造一支以舰龄不足八年的八艘战列舰八艘战列巡洋舰组成的主力舰队的计划，天城级四舰就出自这个雄心勃勃的造舰方案。天城级前二舰 天城 赤城 的预算出自八八舰队第一阶段，八四舰队案的大正六年度计划（1917年），单舰计划耗资2469万1480日元；后两舰 高雄 爱宕 则出自八八舰队第二阶段，八六舰队案的大正七年度计划（1918年），单舰计划耗资3240万7064日元。

当八六舰队案完成时，日本帝国海军将拥有：

共八艘战列舰，六艘战列巡洋舰，共计14艘舰龄未满8年的主力舰。

主炮

四十五口径（倍径）三年式四十一厘炮是日本第一款完全自己设计制造的大口径火炮，1914年设计，1921年服役，性能上仅仅略次于美国计划装备列夫人级的16英寸50倍径Mark 2/3。

很多人可能不知道的是，这炮在当时是世界上最轻的16英寸舰炮，甚至比服役于科罗拉多级的层紧炮更轻（只有后来装备南北双凶的16英寸 Mark 6 比它更轻）。同样是丝紧炮身，三年式并没有像金刚级采用的英式火炮一样对身管全长进行丝紧处理，而是仅仅在膛压较高的身管后段缠丝，从而将重量控制在了100英吨（101.6公吨）。

初期使用随金刚级一同引进技术并制造的三式软披帽穿甲弹。大正13年（1924年）从英国Hadfield公司引进了硬披帽穿甲弹技术，并于次年投入使用，命名为五式穿甲弹。在对早爆问题进行了解决并优化了水中弹弹道后，新的六号穿甲弹于昭和3年（1928年）服役，后于昭和6年（1931年）重新命名为八八式穿甲弹。同年，大家耳熟能详的九一式穿甲弹也投入了使用。

除了穿甲弹之外，还有零式通常弹，三式烧夷弹，和很少有人知道的B1型照明弹（530万烛光）可以供君选择。

早期使用四包共494磅（224公斤）二年式发射药（由英国MD发射药改进而来），发射2205磅（1000公斤）的五式或八八式穿甲弹时能够拥有790米每秒的初速；后期使用四包共483磅（219公斤）一三式发射药（技术源于德国RP C/12发射药），发射2249磅（1020公斤）的九一式穿甲弹时能够拥有780米每秒的初速。

主炮炮塔炮塔相关资料基本没有留存下来，但是长萌和陆奥改造时换装了加贺和土佐的炮塔，因此我们能够了解这种炮塔的大致性能。

感谢 @晚晴 的指教：

作为传统英式炮塔特点之一的变角装填也被保留了下来，可以在20度仰角之内进行任意角度装填（25000米射程时仰角18.8度），传统的弹药吊笼设计也使得射击循环时间小于25秒（24秒-长萌改装前；21.5秒-长萌改装后。德棍380固定装填角26秒亏德棍吹得出来。），这使得天城级在进入效力射后的火力更加惊人。

鱼雷

副炮并没有什么好说的，比较有意思的是天城搭载的8根610毫米鱼雷发射管。相比于长萌级的4根水下4根水上（水上发射管位于烟囱附近，对动力系统是极大的隐患）的设计，天城级和加贺级一样将所有鱼雷发射管移到了水线之上，并且置于主防护区外，以期尽量减小殉爆带来的威胁。初期可供使用的鱼雷包括大正10年正式入役的八年式鱼雷的一号，二号两种改型，其中二号的射程可达20000米（27节）。

防御力

天城的10英寸（254毫米）VC主装甲带敷设于一层半英寸厚的HT背板之上，外倾12度，高18英尺（5.49米），在此之上，2又1/4英寸厚的NVNC水平装甲敷设于1又1/2英寸厚的HT背板上，构成共计3又3/4英寸（95.25毫米）厚的水平防护，装甲盒下段鱼雷隔舱由三层HT钢组成，厚2又7/8英寸（73毫米）。

有意思的地方是装甲盒内类似于穹甲的部分，这样的设计在法国黎赛留级上也存在着。这里的穹甲更多意义上的是作为一层破片防护，防止未完整穿孔时落入装甲盒内部的弹头残片或者崩落的装甲破片进入核心舱。这层穹甲的倾斜段内倾30度，由两层HT钢构成共计2又3/4英寸（69.85毫米）厚，基本可以抵御大多数大型破片，乃至穿透主装的破损弹头；穹甲水平段厚7/8英寸（22.2毫米）仅能防御小型破片。

机动力13万1200匹马力在当时的日本帝国海军中是前所未有的，这也为天城级带来了30节的高速。其中10万7195马力由11台ロ号舰本式重油专烧锅炉提供，另外2万4000马力由8台ロ号舰本式煤油混烧锅炉提供，锅炉压力19.3公斤每平方厘米。

有意思的是天城级四舰计划使用三种不同的蒸汽轮机。

天城和赤城计划使用8台技本式（舰政本部前身海军技术本部缩写）高低压汽轮机，两台一组共同驱动一根大轴；

高雄计划使用8台三菱长崎设计制造的改进型帕森斯高低压汽轮机，其高压透平采用的是技本式轮机的冲动式，而低压透平采用的则是帕森斯轮机的反动式，同样是两台一组驱动一根大轴；

末舰爱宕计划使用的则是4台川崎设计制造的柯蒂斯式高中低压汽轮机，为了解决柯蒂斯式冲动汽轮机效率较低的问题而采用了两组低压透平，一台机组驱动一根大轴。

大轴额定转速均为210转。

比较

同期值得比较，也是大家经常拿出来比较的，就是米帝的列太太级和鞑英的G3型战列巡洋舰。

列太太以33.25节的高速荣获太平洋最速传说称号（雾）！

由于常年缺乏大型高速作战舰艇，年轻的美国海军对速度和火力的渴望可以说是到了极端的程度。列克星敦级采用的50倍径16英寸舰炮在当时绝对可以冠上最强16英寸炮的美名。虽然当时美国的技术水平依然没有达到英国的水准，但是通过不断的砸钱，硬生生砸出了这么一款怪物级的火炮，假若给予时日，更换新的炮弹，那也是好汉一条。

当然列太太最大的黑点还是她的防护。除开仅有7英寸（178毫米）外倾12度的主装，为了解决追求速度而带来的强度问题，列克星敦的露天甲板不得不用来充当强力甲板，同时也作为主防护甲板使用，这就使得在主装甲带和主防护甲板之间存在一道缺口，而这块缺口如图所示非常的漏风，这就使得列太太本来就略显不堪的防护更加不堪起来。

G3以其48000英吨的庞大吨位坐拥全球最胖 划掉 最强战巡宝座√

庞大的吨位为G3带来了不可想象的强大防护。主装甲带外倾18度，弹药库段厚14英寸（356毫米），轮机舱段厚12英寸（305毫米），水平防护弹药库段7-8英寸（178-203毫米），轮机舱段4-5英寸（102-127毫米），这样的防护即便是放到20年后也是数得上号的，唯一的漏洞恐怕就是对水下弹的防护，不过在那个年代，又有谁是正儿八经考虑过这玩意儿的呢？

不过G3标称32节的航速恐怕要先打一个问号，在G3的设计过程中，有这么一个小插曲：

‘Speed expected at full power. If any of these ships obtain an official mean speed of 32 knots over the measured mile– no matter what the shp developed – I will pay DNC £1. If none of these ships obtain this speed DNC will pay me £5.’ Signed S V Goodall, witnessed C M Carter.

（p77 “The Grand Fleet – Warship Design and Development 1906-1922”）

大致翻译：

“如果其中任何一条船（G3型）在海试中达到32节静水航速——不论当时轮机的输出有多大——我就输给DNC一英镑；如果其中没有任何一艘船达到了这个速度，DNC就要输给我五英镑。”S V Goodall （G3级战列巡洋舰主要设计师之一）

*DNC 即Director of Naval Construction

G3在设计过程中细节不断修改，尺寸和排水量有些许变化，原案的160000马力在一部分设计师眼里看来并不能够使其达到预计的32节航速（这样的事情在伊莉莎白女王级战列舰上就发生过），因此在部分资料中，G3的航速被保守估计为31-32节。

G3真正的问题在于她的火力。在1920年三月一次不恰当的射击实验后，DNO（Director of Naval Ordnance）得出了一个错误的结论，即高速短弹在远距离会有更好的穿甲表现（具体背后的故事可以另写一篇文章了），这直接导致了为G3研制的16英寸Mark1型舰炮拥有极大的缺陷：过短的弹体不但重量轻，远距离存速差，更要命的是重心过于靠前，导致发射时弹体不断撞击身管，不但精度受到了巨大影响，并且对身管寿命也带来了极大的麻烦，按照预定初速2700英尺每秒（823米每秒）发射时，其身管寿命将仅有180发，只好不得不将初速降低到2586-2614英尺每秒（788-797米每秒，对应两种不同的膛线）来确保200发的身管寿命。

30年代曾经有计划为这款火炮换装更重的炮弹，不过由于资金问题最后还是不了了之了。

在G3取消建造时，首批两舰的炮塔却已经下了订单开始制造，于是后来老衲和罗德尼便使用了经过修改的G3炮塔，但是在实际使用中，这种炮塔问题不断，可靠性堪忧，其中大多数问题在30年代的改进中得到了解决，但是更多的小问题直到两舰退役这些问题都没有解决完毕，这在群殴俾斯麦的时候体现的淋漓尽致。具体的比如说扬弹速度过慢，各种机械故障不断，最狠的一次直接把炮弹从扬弹井里顶起来撞到了测距仪，这从侧面也可以反应出G3在火力上将存在巨大的潜在问题。

瞎YY

若天城级完工，配合四艘傻级组成前卫舰队与6艘列克星敦级正面交战，列夫人大概率无法占到上风，但是3节以上的航速优势使得列夫人可以比较好的把握战场主动权，其火力也防护也足以铲除前卫舰队中的侦察巡洋舰。如此一来，在不考虑当时尚未成熟的航空侦查的情况下，美国舰队就可以获得情报上的优势，从而抵消一部分主力舰队航速偏慢的劣势，更好的发挥舰船数量和火炮数量的绝对优势。但是，不同于列克星敦级把技能点都点在了侦查上，天城级的装甲可以允许她投入战列线作为快速战列舰参加炮战，如果再考虑到图纸上的八号战巡以及强大的辅助舰艇实力，日本海军的胜算可以说不算太小。当然，最后还是要看舰队指挥的临场发挥，以及看看胜利女神站在谁那边。

总的来说，天城级的加入将进一步充实日本帝国海军本来就占优势的前卫侦察队伍，极大地威胁到美国海军的前卫舰队。当然，如果想要开瓢G3，没有18英寸大雕那是基本不太可能做得到的，无论是列克星敦还是天城，都还是洗洗睡吧。

总结

天城级本身的性能并不算十分出彩，说不上有什么太大的优点，也说不上有什么太大的缺点。她们是日本帝国海军走向太平洋，建立一支足够挑战大洋彼岸的那个工业巨婴的大舰队的第一步，也是让日本帝国滑向自我毁灭深渊的第一步。她们亦或被敌人击沉，亦或被大自然摧毁，又亦或被一纸条约送入冷宫。她们最后带来了什么？想必每个人都会有不同的答案吧。

大概就是这些了吧。

资料出处

「昭和造船史」

「海军炮术史」

「海军水雷史」

"The Grand Fleet – Warship Design and Development 1906-1922"

"Warship After Washington - The Development of the Five Major Fleets 1922-1930"

"U.S. Cruisers An Illustrated Design History"

"British Battleship 1919-1945"

USNTMJ Report O-47 N-1 (Japanese Naval Guns and Mounts Under 18")

NavWeaps - Naval Weapons, Naval Technology and Naval Reunions