上海与深圳之间为什么几乎没有高铁车次？

上海与深圳之间为什么几乎没有高铁车次？

线路速度不行。上海到深圳，理论上有很多种走法，但是大致上算是两三种主流线路。

第一种：走沪昆到杭州，转沿海的杭深线。从宁波开始，一直到深圳，最高速度基本上是200-250左右，不同路段速度不一样。这个速度，很显然开不到5小时内。即使最高速度也是八九个小时起步（全程达速，一站直达）。更何况目前没有一站直达车。

第二种：沪昆到长沙转京广。绕一点点，时速300-350，理论上是挺快的。曾经有一班上海虹桥去香港西九龙的车，速度挺快，但是也不可能开到5小时以内。

所以现在没法开，真的就是速度不行。

未来构想：

1、 上海虹桥—[沪昆高铁]—南昌西（换向）—[昌赣高铁]—赣州西—[赣深高铁]—深圳北

速度会更快，距离也更近。但是必停站有虹桥，杭州东，南昌西（换向）。大概率停站，义乌，金华，上饶，吉安，赣州，惠州。

2、上海虹桥—[沪昆高铁]—杭州南—[新杭绍台]—温岭—[杭深线]—福州南—[新福厦高铁]—厦门北—[新漳汕高铁]—汕头—[新深汕高铁]—深圳北

3、上海浦东（上海东）—[新沪乍杭高铁]—杭州西—[新杭温高铁]—温州南—[杭深线]—福州南—[新福厦高铁]—厦门北—[新漳汕高铁]—汕头—[新深汕高铁]—深圳北

4、上海浦东（上海东）—[新沪乍杭高铁]—杭州西—[新杭临绩/老杭黄]—黄山北—[新昌景黄高铁]—南昌东（不用换向）—[昌赣高铁]—赣州西—[赣深高铁]—深圳北

1234排序是预计的前后排序，越前面的越有可能更早通车。