Simone为什么一般轿车或者自行车不采用莱洛三角形的轮子？
的有关信息介绍如下：
莱洛三角形在做定宽滚动时，每滚动一周，其重心会上下起伏三次。可以设计一个齿轮比 3:1 的稳轴装置，方才可以把莱洛三角形制成的轮子安装在车辆上。如下图：
图中蓝色为莱洛三角形的轮沿，红色为轮子的重心位置，灰色点与红色点保持距离恒定，二者连线的角速度为轮子转动角速度的 3 倍（用 3:1 的齿轮比实现）。加了这个稳轴装置以后，轴承所在的灰色点不再上下起伏，但轮子匀角速度滚动时，轴承的水平平动速度仍会忽快忽慢。
莱洛三角形最主要的用途不是做轮子，而是做方孔钻头。也是用 3:1 齿轮的稳轴器，可以用一个莱洛三角形钻一个圆角方孔，如下图：
这也算是工程上的一个“神设计”了。让你去钻一个方孔，你会想到设计一个三角钻头吗？最后给大家贴张动图：
