Simonemobike和ofo哪个会胜出？
的有关信息介绍如下：
题主自己去年11月1日的答案已经说得很全面了。不过既然邀请了我，就结合这段时间的新情况随便瞎说几句吧。
先说结论:ofo死路一条，剩下的玩家里面摩拜遥遥领先。
就我所看到的，ofo投放数量到达高峰后，以肉眼可见的速度在减少。没有GPS而且是通用型号改装的ofo必然会随着时间推移而迅速减少（失踪、失窃、损坏）。ofo以前在校园里运营就有这个问题，城市场景比校园场景更复杂千万倍，这个问题就更致命了。
从用户体验来说，ofo至少要有几倍于摩拜们的数量，才能在可触及性方面达到相当水平。简单地说，就是ofo必须多到让用户一眼就能看到，才可能成为优先选项。如果我任何车都没看到，你猜我会去找摩拜们，还是去找“周围车辆数目约:xx”的ofo？
除开ofo，其他各家都和摩拜类似，细节上的差异不是现阶段的竞争焦点，现阶段的焦点还是有/没有的区别。用户触及不到，再好也是零；用户容易触及，稍差一点也能忍。
所以现阶段摩拜的优势就很明显了:先发有名气；若干大资本投进来，有钱；现在又和富士康拉扯上了，有产能。不出意外的话，摩拜赢定了。
至于说收购ofo，我觉得不太可能，模式完全不同，收购了也没法形成协同效应。倒是类摩拜的其他品牌还有收购价值。
