计划2020年底买车，预算30万左右买什么车合适？

计划2020年底买车，预算30万左右买什么车合适？

我在去年的时候回答了类似的问题。

当然了，这个仅仅覆盖了SUV车型。题主提到了要兼顾商用和家用，裸车30万，那我觉得光看SUV可能不太行。

当然了，这个仅仅是理论。还要考虑品牌接受程度，内饰，外观等主观因素。

而且品牌也弱一些。

不过我们倒是可以依次分析下这个价位的主流品牌的畅销车型。我们先从BBA开始吧。

裸车30万可以买到325宝马3系以及C260的奔驰。不过目前奔驰C降价幅度较高，可能都用不到30万。宝马最近优惠幅度比较小。

这俩车其实可以放到一起说。就是金絮其外，败絮其内。外观好看，品牌优秀，内饰漂亮。但是开起来实在是一塌糊涂。作为F35车主，G28的底盘更加软绵，动力匹配也更差。起步顿挫让我觉得在开双离合车。其实F35也已经不那么“bimmer”，但是至少保留了一点点感觉：相比较来说沉重的方向盘，精准的转向，直接的路感。北京有些道路不太平，有一些车压出来的“车辙”。F35车轮进入到“车辙”以后方向盘会明显有感觉。但是G28却很模糊。G28目前牺牲了F35本就不多的驾驶感以及操控，彻底沦为样子货。至于C260，我就不说了，网上喷的一大堆。

接下来我们看看二线豪华品牌。30万裸车价位可以买到

可以看到，裸车30万的预算下，BBA只能买到B级车，但是二线豪华品牌却可以够到C级车了。（这也是为什么很多人觉得奥迪算1.5线品牌，因为这个价位只有A6L 30万多一点点能拿下，再便宜一点就是二线C级车的价格了）。

这款车可以说非常契合题主的要求：不仅商用出去特别有面子，而且尺寸巨大，家用非常合适。虽然是丐版，但是里面内饰配置也足够用。隔音静谧性也非常到位。其他的一些细枝末节的配置如果没有可以后期加装。2.0T发动机也足够用，匹配的变速箱也一改以往通用变速箱不给力的毛病，非常平顺。由于低配没有可调节悬挂，所以丐版CT6开起来比较软，毫无驾驶感。当然了，开这个车飙车的也不多。如果千篇一律的BBA你已经厌烦，可以看一看CT6。

说个题外话，30万裸车也能够到CT5的高配。我觉得CT5并不太适合。虽然CT5是目前B级车的运动标杆，不仅吊打宝马，也吊打奥迪。但是这车底盘太硬，而且外观也太乍眼，不太适合商用，故我没推荐。

30万裸车只能买到ES丐版。但是不同于其他二线品牌，雷克萨斯是进口车。优势是品质全球统一，不存在特供一说。超长维保，省心。车型可靠耐久，外形好看，内饰奢华。但是缺点也很明显，动力不足，底盘软脚虾。其实如果不喜欢千篇一律的BBA，觉得凯迪拉克品牌又弱一些，雷克萨斯ES是一个好选择。

另外说一句，雷克萨斯品牌在南方认可度非常高。尤其是广东地区。甚至超过BBA。但是同样的预算我还是更推荐CT6，毕竟车型大一级压死人。

其实这辆车也很优秀，但是被上面两个对手一比照就显得有些黯然。尺寸空间大这些凯迪拉克都有，车内气味小品质好雷克萨斯更好。所谓的主打安全也随着沃尔沃国产以及主动预防技术的普及变得没有那么的突出。所谓的“人无我有，人有我强”在当下的沃尔沃上根本找不到。更不要提老旧的车机交互系统，并不突出的机械素质以及糟糕的保值率。可能剩下的只有沃尔沃的执念罢了。

我作为13年XC60 T6北极星车主，我时常惊叹那个年代的沃尔沃就已经有了完善的主动预警技术：自动刹车、车道保持、并线辅助、疲劳提醒等等。可能交互显示上有点过时，但是功能非常完备。可惜现在随着互联网造车新势力的引入，这些技术后期都会OTA更新，并且会越来越好用。每次开这辆车，我都有一种感觉，真的是老兵不死，只会逐渐凋零。

这已经归结为小众车了。买这些车无非是情怀和一眼倾心。我也没啥好说的。如果特想买这个，记得给车买个延保。

待更