Simone为啥只有斯巴鲁和保时捷用水平对置发动机？这种发动机有啥优缺点?
的有关信息介绍如下：
闪开... 斯巴鲁水平对置六缸发动机EZ30R的车主来一发！
06款的傲虎，3.0排量的H6自吸发动机，此款力狮/傲虎车是2005年的日本年度车“Car of the Year”，我认为是斯巴鲁的商务/家用车型的巅峰之作，没有之一。此款发动机180千瓦的功率和300牛米的扭矩，也曾经是款获奖明星产品，主要配于斯巴鲁高端车型。
源于机械结构的平衡性能这里就不再赘述了，转速升降顺滑带来流畅的机械运转感，跟独特的声线一起组成斯巴鲁的个性驾驶风格。
低平的外形尺寸也是斯巴鲁颇为看中的，既能让出较为宽裕的离地距离，也明显降低了引擎盖高度，确保前方广阔的视野达成主动安全性的高标准。
耐用性方面，主要的挑战是润滑系统，H6先天的结构特点使活塞的圆周均匀润滑难度很大。以斯巴鲁多年的造车经验看来足以应对，这辆车在广州气候条件下的15万公里使用，从来没有发生过水温异常的现象。
十一年的使用时间，15万公里行程，炎热气候和较为激进的驾驶操作，这辆傲虎和H6机器举重若轻、轻松应付，没发生任何的故障和损坏，绝对令人爱不释手！
最后总结一下来回答问题：斯巴鲁为什么坚持使用水平对置发动机？
1是因为独有的机械平衡性能带来独特的运转感受，符合斯巴鲁一贯追求的驾驶风格。
2是尺寸上的优势实现了较高的离地距离和宽广的视野，有利于斯巴鲁达成主动安全性。
3是技术优势的炫耀和体现，以人无我有的气势在激烈的市场竞争中脱颖而出。
事实证明，保时捷和斯巴鲁作为仅有的水平对置发动机的使用者，在广大车主的心目中建立了崇高的地位和形象，是内燃发动机时代中的绝代双骄。
英武转瞬逝，传奇永流传！
