上海公交车2小时内换乘减1块钱，我发现很多人一直换乘，坐1块钱的车就可以到目的地，如何看待这种现象?

上海公交车2小时内换乘减1块钱，我发现很多人一直换乘，坐1块钱的车就可以到目的地，如何看待这种现象?

只要规则允许就没什么可说的。

上海市区内，绝大多数的公交车，都是单一票价，目前2020年12月票价是2元，无人售票，所以坐这些车是无法0元换乘的。

有少量多级票价的车，主要是路线很长的，从市区（新客站）开往川沙、南汇等区域。这种车可能存在1元票价（只能坐很少距离，两三站的样子），那如果是从其他公交车换乘过来，就是0元换乘。当然，理论上每个1元区间（两三站）就下车，换下一班，确实可以1元坐到底（一般最高票价是七八元的样子），规则允许。但票价都是远程优惠，所以全程8元的车，要一元坐到底，远不止换8次，这个时间成本我个人觉得比省下的那几块钱要大。

以前倒是经常有机会利用上川线、新川线等车，利用换乘0元过黄浦江（延安东路隧道）。

现在上海还有一些1开头的4位数公交车，还有浦东xxx路，一般是围绕某社区运转的，票价好像是1元。不过班次很少，可能要半小时一班，不算方便。

所以，0元换乘，多数时间也就是图个好玩。如果你出行的范围内，正好顺路有1元票价的公交车，那就利用下换个好心情。

专门为了省钱而去刻意规划线路，我觉得是得不偿失。