Simone别克GL8在国内高档商务车（MPV）市场的霸主地位是怎么实现的？
的有关信息介绍如下：
首先打开搜索引擎搜了下是否霸主地位，用数据说话，啊哈哈哈，怎么拼得过国货五菱宏光啊。
要说GL8卖得不错，原因大概如下。
一、高端商务车的用户群体很精准，就是商务场景的用车，GL8确实很成功地把商务用车的标签贴在自己身上了。MPV之间的差别主要还是品牌和定价，GL8定价和品牌不失礼，接待用车不失礼。
我以前服务过的某EBITA全球第一（曾经）的快消品公司，销售总监及以上的商务用车都是GL8。
你想象下司机开着五菱宏光接送总监，啊哈哈啊哈哈（我脑补的时候笑出了声），那一定很特别（认真脸）。
买埃尔法的话简直就惹公愤吧，国内落地120万左右的埃尔法真的很抢眼球，普通员工看了会说公司不好好投资业务或回报普遍员工，把钱给高层配豪车福利。适合赚钱比较容易的人购置，很多港星买这款，节目中看到陈小春有一辆。
二、特别能装，装人、装货、装有钱都不错（当然有些人有钱不是装的）。特别能装，装人、装货、装有钱都不错（当然有些人有钱不是装的）。
GL8还有一类目标群里是个体户老板，他们偶尔也有接待，还需要躬身入局奔跑业务。自己做老板的话车也不能太丢人，顺便能装货是不是更好呢。
MPV的大空间除了能装人，还有特别能装货，例如我朋友炮哥，他开连锁酒吧，他常常自己去仓库拉货，下图为炮哥日常。我茶叶商师傅方总，也购置了GL8方便载客户去看茶园，然后载300斤枇杷回上海。啊哈哈哈。
（为他们以及我这篇回答随时点赞好吗？啊哈哈）
三驾驶性能不错。
聊聊我的驾驶体验。这车车真大(车长5166mm起，不同版本略有不同），我一开会觉得开起来会很费力，然后其实真的毫不费力，变道加速很平稳且快，没有沃尔沃那种很重的感觉，当然比我们家小鹏这样的电动车差一丢丢。
然后，当我开到下图这样的小路，就被师傅赶下车坐副驾了，车太大确实很考验驾驶技巧，例如这样的小路，好的好的，这么好开的车车不属于我，只属于老司机。
还有，有时候侧方停车不好找位置，在安徽小镇上想在路边停车，需要稍微找下才有合适的位置。
GL8的油耗挺大的，网络上各车主的百公里油耗说法不一，工信部给出的偏低，身边GL8车主朋友们确实觉得别手上别的车耗油。在核算使用成本时也要考虑哦。
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